上期聊完造车新势力，本期我们再来分析一下新能源“创二代”们的月度销量表现。 8月，新能源“创二代”们的销量排行与上月一致。广汽埃安凭借45029辆的成绩再度夺得销量冠军

　　8月kaiyun·电竞，赴美上市的越南汽车制造商VinFast频繁登上各大财经媒体的头条，因为它的股价在短短两周多的时间里，经历了过山车式的暴涨暴跌。那么其公司质地到底如何，这家号称越南特斯拉的企业真的难从当下的新能源

　　中国汽车产业历经近40年“从无到有”的快速发展，已经成为全球最大的汽车生产和消费国kaiyun·电竞，并且在2023年开始引领全球新能源车的发展潮流，开始进入到了“从有到强”的大变局时期。变局，意味着调整，调整就意味着洗牌

　　图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展换代阵痛下，蔚来第二季度财报难言乐观。随着新品上市，即使销量明显回升，蔚来也依旧被巨额的亏损所困扰着。根据最新的二季度财报，蔚来当季共实现交付2.35万辆，同比下滑6.1%；营收87.7亿元，同比减少14.8%；净亏损60.5亿元

　　因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，东风日产在国内进行了大规模召回。 近日，国家市场监督管理总局发布公告显示，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施

　　“来自中国的竞争：德国汽车制造商正面临艰难时期”“中国汽车产业得到国家产业政策的大力支持。我们的生产成本却与国际竞争力越来越不相符，这些都是困难

　　从2021年3月公布造车计划算起，小米汽车已筹备了近三年时间。而如今，小米汽车距离真正量产，只差临门一脚。 8月29日晚间，小米集团发布了2023年第二季度财报，共计实现营收674亿元，经调整净利润51亿元，整体毛利率达21%，创历史新高

　　一般我们听到与特斯拉价格有关的新闻多是降价，最近国内车市都在打价格战，特斯拉咋还“涨价”了？作为特斯拉旗下最为走量的车型之一，特斯拉Model 3在一个星期前（9月1日）发布新款之后，起步价格来到了25.99万元

　　导语 Introduction “一场风暴，正在酝酿。” 作者丨崔力文 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 步入初秋，谁都没有想到，一杯“酒”里“酒”气的咖啡火了

　　宝马这家企业，在多数人的认知里，代表着运动、创新、科技等等符号。但，并不被大众所知的是，这一家外在看上去十分有冲劲的企业，在内部的运营方面，很多地方其实是偏保守的，就比如和它们的工程师或者是官方人员询

　　导语 Introduction 当换电站遇上充电桩，这是一场效率与规模的较量，如何抉择kaiyun·电竞，本身就是一瓶毒药。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 在新能源迎来新一轮爆发式增长后，市场逐渐进入又一个阶段性稳定时期

　　为什么这么多人和企业，削尖了脑袋都要造车？造车到底有多赚钱？随着2023年各位车企大佬的二季度财报数据被曝出，似乎这些问题就都有了答案。造车行业的吸金能力，似乎已经摆脱了前些年供应链、地缘冲突等因素带来的束缚，收益正朝着让各行业羡慕的方向大踏步前进

　　导语 Introduction “电动车本身发展的普遍规律无法和中国市场的用户需求实际结合起来”。 作者丨罗超 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 过去三年时间里，纯电市场突飞猛进，不断颠覆着曾经的市场规则与价值体系，产业模式、渠道服务能力也在发生翻天覆地的根本性变迁

　　作者崔秋阳 编辑章涟漪 翻看国内L4级别自动驾驶的发展历程kaiyun·电竞，会发现2017年末到2018年这段时间，是自动驾驶玩家们密集布局Robotaxi（无人驾驶出租车）业务，甚至在这一领域初步取得成果的黄金年代

　　作者丨Poinko 责编丨崔力文 编辑丨别致 高通注定将依靠骁龙8295延续其帝国，但我们也不该忽略，那些拥有无穷潜力的挑战者。 “Hi Simo，开启左侧前排车窗！”

　　导语Introduction相比赚不赚钱，怎样保住份额才是真正重要的事。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉正在进行中的2023慕尼黑国际车展，除了几家欧洲传统豪强的轮番登台唱戏kaiyun·电竞，已然刮起了一股“中国风暴”

　　舒尔茨戴着眼罩在车展开幕式致辞 据德新社报道，德国总理舒尔茨9月2日早在慢跑时摔倒受伤，取消了第二天在黑森州巴特洪堡市的州议会选举竞选活动。照片显示，他的眼睛周围和脸的下半部分有一些瘀伤。他的发言人表示，朔尔茨没事，就是看起来“很憔悴”

　　9月8日，乘联会公布8月份销量快报，数据显示，8月份乘用车零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。1-8月份累计零售1322万辆，同比增长2%。也就是说，8月份整体销量向好发展，无论是8月份环比和同比，还是今年前8个月累计销量全部是增长趋势

　　【蓝科技观察】近日，在德国慕尼黑举办的国际车展上，中国本土汽车品牌可谓是大放异彩。出席展会的中国公司数量是同期的两倍，包括比亚迪、小鹏和电池制造商宁德等等。 然而，中国电动汽车制造商的到来却引发了诸多欧洲竞争者们的担忧

　　雷达财经鸿途出品 文李亦辉 编深海转型新能源的长城汽车，尚未能延续燃油车时代的辉煌。?公司披露的产销数据显示，今年1-7月份长城汽车累计销售62.83万辆，同比增长1.26%kaiyun·电竞，远低于行业增速。中国